Lancia Fulvia 1.3 S Coupé

Dieses Fahrzeug ist verkauft

Baujahr 1973 - ein echter Oldtimer

Serie 2 - einmaliger Zustand!

Beschreibung

Das Fahrzeug wurde 1973 von Frau Olimpia Masiero, welche im April 1925 geboren wurde, beim offiziellen Lancia-Händler Tacchini Spa in Busto Arsizio, Varese, neu gekauft. Sie hatte sich damit einen langen Traum erfüllt und das Coupé gemeinsam mit ihrem Mann nur an Wochenenden oder zu besonderen Anlässen aus der Garage geholt. Das Coupé blieb bis ins Jahr 1998 im Besitz des Ehepaars. Nach dem Tod seiner Frau verkaufte der Ehemann Giovanni es im September 1998 an einen Freund der Familie, Herrn Luigi Ferruccio Ferracin, welcher das Fahrzeug schon immer bewunderte. Herr Ferruccio Ferracin fuhr das Coupé allerdings überhaupt nicht und parkte das Fahrzeug über die Jahre in einer Garage, wo es bis 2012 stehen blieb. Im März 2012 verkaufte er den Lancia an einen Fiat-Sammler aus Castronno (nordwestlich von Mailand), welcher schon Jahre zuvor, durch Gespräche mit gemeinsamen Bekannten, auf das tolle Coupé aufmerksam wurde. Der Sammler sorgte für neue Reifen, ersetzte einige alte mechanische Teile sowie poröse Gummilager und ließ 2014 die Außenhaut im Originalfarbton komplett neu lackieren. Der Innenraum wirkt als wäre das Lancia Sport Coupé gerade erst frisch vom Band gelaufen und wir gehen stark davon aus, dass der abgelesene Kilometerstand von 37.214 km der tatsächlichen Gesamtlaufleistung entsprechen könnte.

Fazit

Wir haben hier nicht nur eines der schönsten und dabei noch unrestaurierten 1.3 S Coupés im Bestand, sondern auch eines mit nachweisbarer Vergangenheit. Der optische und technische Zustand setzt die Messlatte zu vergleichbaren Fahrzeugen sehr hoch an und wir freuen uns wirklich auf Ihr Staunen wenn Sie vor dem Fahrzeug stehen. Das 1.3 S Fulvia Coupé ist generell ein besonderes Stück Automobilgeschichte. Das fängt schon beim Motor an. 1.298 cm³ und 90PS scheinen auf den ersten Blick nicht gerade ein Garant zu sein, um im fünften Gang (was beim Daimler damals nur gegen Aufpreis zu bekommen war) gemütlich durch die Stadt zu cruisen. Doch in diesem Fahrzeug ist es möglich. Generell scheint die Fulvia jeglicher Physik zu trotzen, denn ein kopflastiges mit Frontantrieb konstruiertes und ein fahrtechnisch perfekt ausbalanciertes Auto zu bauen, konnte damals nur Lancia. Der Motor hängt unglaublich am Gas und dreht sogar weit über die Drehzahlgrenze hinaus. Wie bei allen bekannten 4-Zylinder-V-Motoren ist ein ordentlicher Leerlauf kaum sauber einstellbar aber ab ca. 2.000 U/pm läuft er seidenweich und faucht angenehm sportlich beim Gasstoß.

Das Fahrzeug kann jederzeit nach vorheriger Terminabsprache bei uns besichtigt werden, damit wir sicherstellen können, dass sich der Wagen an dem jeweils passenden Standort befindet.

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